百舸争流，奋楫者先

千帆竞发，勇进者胜

时间见证发展的足迹与奋斗的不朽

2022年，是党的二十大召开之年

也是格力推进实施“十四五”规划

打造“精品示范工程”的重要一年

转眼间，2022年已悄然进入尾声

下面让我们一起回顾

这一年来的工作亮点和成绩吧

01苏州轨道交通8号线工程

使用机型：29个高效机房，系统能效SCOP≥5.0，24台磁悬浮离心式冷水机组，24台永磁同步变频螺杆式冷水机组，170台末端设备，以及蒸发冷设备、泵塔阀、高效机房自控系统一批

项目概况：苏州轨道交通8号线，线路全长35.5km，贯穿城市多个绿色生态景区，是一条生态发展线，将和苏州轨道交通3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，形成“组合环线”，进一步完善苏州轨道交通线网结构与功能，强化网络效应；建成后，将为苏州经济社会发展提供新的增长点，支持构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构，意味着2024年苏州轨交将进入“环线时代”！

02成都轨道交通8、10、18、资阳线

使用机型：31台高效螺杆式水冷冷水机组、3台永磁同步变频离心式冷水机组、末端、多联机一批

项目概况：2022年《成都市城市轨道交通第四期建设规划》建设共8条线路，实施第四期建设规划是解决交通问题的现实要求和长远战略部署，将有力支撑成都城市轨道交通加速成网战略目标。本期项目由于格力锲而不舍的决心、过硬的产品质量和专业的系统解决方案，最终服务于8号线二期、10号线三期、18号线三期和资阳线4条地铁线路工程，格力中央空调为加快完善城市轨道交通运营网络，适应都市人口高速增长，满足中心城区交通需求，提升城市功能品质保驾护航。

03深圳轨道交通13号线二期工程

使用机型：2台永磁同步变频离心式冷水机组、28台永磁同步变频螺杆式冷水机组、30台组合式空调机组、85台柜式风盘、590台风机盘管

项目概况：深圳地铁13号线北延起于上屋站（不含），止于公明北站。线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。深圳地铁四期13号线南延段自深圳湾口岸站至东角头站，线路全长约4.47km，设站3座。地铁13号线二期延长线计划2025年建成通车，与13号线贯通运营后，将南连香港 、北接东莞。且线路纵贯光明、宝安、南山，对加快构建大湾区互通互联的交通格局具有重要意义。

04长沙轨道交通1、2号线工程

使用机型：6台高效螺杆式水冷冷水机组、23台永磁同步变频螺杆式冷水机组、多联机、末端

项目概况：长沙市轨道交通 1 号线北延一期工程呈南北走向，线路全长9.93km，共设 5 座车站，其中 2 座高架站，3 座地下站，其中换乘站 1 个，平均站间距 2.02km。本工程采用 B 型车 6 节编组，1500V 直流接触网供电，设计最高速度 80km/h。在线路北端（彩霞路站北侧）设沙河停车场 1 座。本工程共享使用 1 号线开福区政府站主变，不再单独设置主变。

长沙市轨道交通 2 号线西延二期工程线路起于长沙西站（原规划金桥枢纽），沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于 2 号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含），线路全长 13.82km，全为地下线，设车站 11 座，均为地下车站，其中换乘车站 3 座，平均站间距 1300m。本工程设青山路停车场 1 座、在长沙西站—岳麓大道站间设中间风井 1 座。

05绍兴轨道交通2号线工程

使用机型：18台永磁同步变频螺杆式冷水机组

项目概况：绍兴轨道交通2号线绍兴市建设的第二条地铁线路，预计于2023年开通运营一期工程。2号线位于绍兴市越城区，共9个地下车站。绍兴地铁首次采用格力高效节能、稳定可靠的永磁同步变频螺杆式冷水机组，格力中央空调将为绍兴市民朋友提供舒适的出行体验。

06东莞轨道交通1号线工程

使用机型：多联机一批

项目概况：东莞地铁1号线是广东省东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一，其标识色为宝蓝色; 东莞地铁1号线起自望洪站(东莞西站)，止于黄江中心站，线路长57.44km，共设车站25座，车辆段1座，停车场1座，主变电站4座，线网共建控制中心1座。东莞地铁1号线是东莞地铁路线之中最长的一条，其中5个为换乘站。在西北端麻涌镇连接广州地铁黄埔客运港站，东南端黄江镇则连接深圳地铁6号线支线科学城东站。途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、东城街道、大岭山镇、松山湖开发区、大朗镇、黄江镇10个镇街。

07徐州轨道交通3号线工程

使用机型：10台高效螺杆式水冷冷水机组

项目概况：徐州市地铁3号线二期工程线路长约6.5km，分南北两段，共设站6座，计划2025年1月开通运营。其中，北段设5座车站：后蟠桃村站、蟠桃山站、驮蓝山路站、金山桥副中心站、徐钢医院站，均为地下站，南段线路利用既有银山车辆段出入线运营，在车辆段东侧设置一座高架站麦楼站，新建停车场1座。3号线二期线路的延伸，主要是为了方便徐州金山桥片区的居民及企业职工前往市中心、铜山新区。等到这条线路开通后，将极大幅度加强徐州市老城片区对金山桥片区的辐射带动作用，满足沿线人口出行需求，对实现徐州市轨道交通网络化运营，构建综合交通运输体系具有重要意义。

08新建常德经益阳至长沙铁路工程

使用机型：9台螺杆式风冷冷水机组、2台永磁同步变频离心式冷水机组

项目概况：新建常德经益阳至长沙铁路位于湖南省西北部，西起常德市途经汉寿、益阳、宁乡止于长沙市，串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团。西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等。正线线路全长157.502km，联络线长5.53km，动走线长5.986km，其中正线桥梁80座，总桥长126.808km，隧道9座，总长5.395km，桥隧总长132.203km，占线路长度的83.94％，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站。项目总投资262.50亿元，建设工期4年。

09新建广州（新塘）至汕尾铁路工程

使用机型：12台螺杆式蒸发冷冷水机组、19台组合式空调机组

项目概况：新塘站是新建广州（新塘）至汕尾铁路的起点，位于广州市增城区新塘镇，车站中心里程为新建广汕里程DK41+150，站型为线正上式旅客车站。新塘站设计为7台17线，站房建筑规模面积49998㎡；东侧铁路铁路配套停车场建筑面积48729㎡；高架层落客平台5629㎡；建筑高度为40.90m。项目批复总投资约15.8208亿元，项目总工期24个月。

10合肥肥东白龙通用机场

使用机型：多联机、新风机一批

项目概况：合肥肥东白龙通用机场是安徽省规模最大、设施保证最完备的A1类通用机场。项目占地643亩，规划建设飞行区和航展区两个部分，飞行区跑道长度1200m，远期规划（2050年）规划建设飞行区跑道2000m。机场建成后，计划开展短途运输、航空培训、航空物流、应急救援、科研试飞、农林作业、观光旅游、航空跳伞、航空运动、航空科普等业务，满足合肥市通航产业项目落地配套和区域通航飞行保障的需求，实现对合肥地区应急救援和城市公共服务全覆盖，将成为长三角一体化安徽省旗舰通用机场。

城市交通是连接城市各个角落的脉络，同时，也是助力城市经济发展的重要引擎。未来，格力将继续坚持自主创新之路，打造更多搭载核心科技的优质产品，助力国家轨道交通建设，为民众出行保驾护航。