近日，昆明市人民政府办公室印发了《昆明市“十四五”现代物流业发展规划》（以下简称《规划》），提出到2025年，昆明市基本建成区域性国际物流枢纽城市，物流总收入达4000亿元。

发展目标：到2025年物流总收入达4000亿元

《规划》提出，“十四五”时期现代物流业发展以国家物流枢纽承载城市建设为契机，构建“枢纽+集聚区+中心+通道”的现代物流空间布局体系。依托入围国家流通领域现代供应链体系建设、国家供应链创新与应用试点城市契机，大力发展市域供应链体系。依托中国（云南）自由贸易试验区昆明片区及联动发展区、跨境电商综合试验区和市场采购贸易方式试点，构建昆明以面向南亚东南亚为重点的跨境物流体系。推广运用多式联运、智慧物流，重点支持冷链物流、跨境物流、电商物流、快递物流、干支联运、分拨配送和智能仓储发展，发展枢纽经济。

到2025年，昆明市基本建成区域性国际物流枢纽城市，现代物流业对区域性国际中心城市建设的支撑作用大幅强化，物流枢纽集聚效应大幅提高，物流企业服务水平大幅跃升，社会物流成本系统性下降。现代物流业在全市经济发展中的支撑地位全面确立，物流总收入达4000亿元。培育壮大3至5户以上百亿级物流（供应链服务）企业，新增国家5A级物流企业2户以上、国家四星级及以上冷链物流企业2户、国家5A级供应链服务企业2户。层次分明、设施完备、功能完善的物流基础设施网络体系基本建成，3大国家物流枢纽、1个国家骨干冷链物流基地基本建设成型，新增1至2个国家级示范物流园区，4至5个省级示范物流园区。城乡配送网络不断完善，实现“村村通快递”。

展望2035年，昆明市培育形成面向南亚东南亚和环印度洋周边经济圈的世界级物流枢纽经济产业集群，发展成为具有国际影响力的供应链资源配置中心和高水平开放的全球商贸供应链枢纽。

空间布局：布局建设3个国家物流枢纽

《规划》明确，“十四五”时期昆明市的物流总体空间布局将围绕主动服务和融入国家、云南省发展战略，紧扣建设区域性国际物流枢纽城市的发展目标，根据昆明市产业体系和综合交通体系布局，综合考虑资源分布、区位条件及商品物资流向，以枢纽为物流支点，以战略交通线为物流通道，优化整合现有货运场站和物流节点设施资源，构建“枢纽+集聚区+中心+通道”的“652011”现代物流空间布局体系。

将布局建设昆明商贸服务型、陆港型、空港型3个国家物流枢纽；培育昆明（安宁）生产服务型、昆明（寻甸）商贸服务型、昆明（宜良）商贸服务型3个省级物流枢纽；着力打造安宁市桃花村物流聚集区、经开区王家营物流聚集区、空港经济区空港物流聚集区、晋宁区青山物流聚集区、嵩明县杨林物流聚集区等5个物流聚集区；按照国家级、省级示范物流园区的建设标准，分步、分类布局建设20个市级重点物流中心；畅通服务全省、连通国内主要经济中心、辐射南亚东南亚等国家的11条物流通道。

重点任务：加快构建现代物流运行体系

《规划》还提出，“十四五”时期重点从物流枢纽、跨境物流、市场主体、智慧物流、冷链物流、航空物流、电商物流、城乡物流、绿色物流、应急物流以及供应链物流等11个领域，加快构建昆明市现代物流运行体系。

“十四五”期间，昆明市将强化物流枢纽建设，连接多式联运断点；着力发展跨境物流，巩固对外发展优势；培育物流市场主体，激发经济发展活力；加快智慧物流转型，助推新旧动能转换；补齐冷链物流短板，促进消费提质升级；夯实航空物流基础，做精航空特色物流；规范电商物流发展，适应消费需求变化；健全城乡物流体系，提升末端服务能力；深化绿色发展理念，加快发展绿色物流；补足应急物流弱项，强化应急管理体系；提高供应链集成水平，推动产业融合发展。