“全国百强县”光环下，江阴市中央空调市场发展环境的喜与忧

江阴市位于无锡市北部，临江而立，锡澄运河穿城而过，城市又简称“澄”。江阴市连续多年位列“全国百强县”前列。在“全国百强县”光环下，江阴市中央空调市场发展同样面临着喜与优。

丨“制造业第一县”面临产业升级困局

制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。对于城市而言，制造业是城市经济发展的重要基础和驱动力。对于中央空调市场而言，制造业提供了重要支撑，制造业的兴衰影响着城市经济的起伏，也牵动着中央空调市场的发展。

作为近代民族工商业和现代乡镇企业的重要发祥地之一，江阴始终把工业经济作为立市之本、强市之基，产业基础雄厚、企业实力强劲。2020年11月，中国信息通信研究院发布了《中国工业百强县(市)、百强区发展报告(2020)》，江阴凭借强大的实体经济硬实力，再次位列中国工业百强县(市)榜单第一名，从而实现了该榜单的“四连冠”，又一次擦亮“中国制造业第一县”的金字招牌。

然而，“制造业第一县”正面临产业升级困局。江阴市曾在资本市场中缔造全国知名的“江阴板块”。自2020年下半年以来，江阴倪家巷集团及下属的新材料、纺织原料、精毛纺织公司已进入破产清算程序，海润光伏科技股份有限公司也从A股退市并进入破产清算程序。由于江阴上市公司多集中在钢铁、化工和纺织等传统行业，受自身经营不善、国内外市场环境变化及信贷环境紧缩等多种因素影响，不少当地知名企业已深陷困境之中。在高科技领域由于缺少企业积淀和人才积累，江阴也面临着科创板企业上市破局难的问题。

丨“双高铁”融通南北，还是被吞噬融合？

江苏是铁路运输网络发达的省份，然而省内也存在着铁路网络发展不平衡的情况。作为重要的县级市，江阴市仍未并入铁路网络。

不过，盐泰锡常宜铁路和苏南沿江城际铁路的建设将打破这一局面，江阴市将迈入“双高铁时代”。据悉，上海铁路局集团，2021年长三角铁路投资预计在750亿元以上，计划开通新线里程833公里，南沿江城际铁路预计2022年底具备开通条件，将与京沪高铁、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道，扩大长三角1小时城市圈范围。2021年10月，江苏省铁路集团发布了《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路先行工程环境影响评价第二次公示》。作为江苏又一条南北向的高速铁路大通道，盐泰锡常宜铁路正线全长311.197公里，先行段计划今年12月开工。

未来，南北走向的盐泰锡常宜铁路与东西走向的苏南沿江铁路将在江阴站交汇，该站选址就在江阴花山老火车站。作为这两条城际铁路的唯一枢纽，江阴便可实现北上南下、西联东出的格局，江阴的枢纽经济可为城市经济社会的发展提供强劲的驱动力。

不过，江阴区域的暖通空调行业从业者们也表达出了担忧。“双高铁”意味着江阴与外界的联系更加紧密，苏北地区部分消费者将被江阴相对成熟的中央空调市场吸引，也意味着存在江阴当地消费者也会被其他城市更加成熟更具创新的产品和专业的服务所“征服”。

江阴市中央空调市场发展面临着喜与忧，如何增加“喜”的可能性而降低“忧”的风险，亟待从业者们思考、破局。