经过改造，新加坡樟宜机场正式启用了依必安派特FanGrid风墙。对于运营商和旅客来说，这都是一个好消息。

“城邦之国”新加坡面临着一些重大挑战，尤其是在可持续性和环境保护方面。因此，政府在2005年发起了一项计划，重点关注建筑物的生态评估。它就是热带和亚热带地区绿色建筑的领先评估系统—新加坡建设局(BCA)的绿色标志计划。它设立了一个宏伟的目标：到2030年，80%的新加坡建筑应大幅降低能耗。

到2030年，80% 的新加坡建筑应大幅降低能耗。（照片来源 | 樟宜机场）

樟宜机场接待来自世界各地的游客。（照片来源 | 樟宜机场）

依必安派特东南亚市场经理Dina Bai表示：“BCA 绿色标志计划为建筑业主提供了一个可遵循的标准，从而吸引更多的行业参与者涉足绿色建筑。”樟宜机场集团（CAG）就是其中之一，它是高端服务的典范，也是全球知名的新加坡樟宜机场的运营商，始终将可持续发展放在首位。

机场的很大一部分能耗来源于航站楼的冷却系统，因此，樟宜机场集团决定优化其空调和机械通风 (ACMV) 系统，在不影响旅客舒适体感的情况下进行改造，使通风系统更加节能。

空调的优化潜力

在评估了当前的空调系统后，樟宜机场集团的机电工程团队确定了潜在的改进领域：空气处理机组 (AHU) 中传统的皮带轮驱动的交流风机效率低下，且难以维护。

AHU是中央空调的核心组件，可为庞大的航站提供冷气，樟宜机场集团运用依必安派特的前瞻性技术，进一步提升了能源效率，并降低了其通风系统的运营成本。

明智之选—EC技术

依必安派特非常重视气候保护。“作为新加坡绿色建筑委员会的成员之一，我们有责任为新加坡的可持续发展和绿色未来做出贡献，”Dina 解释道，“EC风机在这方面是一个不错的选择。”

与樟宜机场集团沟通需求后，依必安派特为其定制了由EC风机组成的FanGrid风墙。它采用模块化设计，不仅能提供优异的能效，而且冗余功能确保了系统高效可靠地运行。此外，多台并联运行的小风机比单台大风机所需的安装空间更少，并且重量更轻，有效降低了安装成本。

樟宜机场T3号航站楼的7台AHU中总共安装了46台EC风机，其中有10台安装在最大的一台AHU中，以确保充足的气流供应。

在樟宜机场T3航站楼，共安装了46台依必安派特EC风机。（照片来源 | 樟宜机场）

优化气流分布，降低维护成本

测量结果证明，优化的气流分布已经带来了显著的节省：除了平均节能25%之外，空气性能也提高了15%以上。虽然在疫情期间旅客人数明显下降，但当旅客人数再次攀升时，他们将在航站楼享受更为静谧的空间。因为，FanGrid风墙的运行非常安静，且振动很小。

该系统的另一个优点是：EC风机的维护成本非常低。因此，多方都可以从新系统中受益：无论是樟宜机场集团楼宇管理、机场旅客，还是环境保护。

平均而言，全新的 FanGrid风墙可节省25%的能源。（照片来源 | 樟宜机场）

FanGrid风墙的应用优势

灵活的模块化设计，避免安装损耗

节能的EC技术，简易的闭环控制 

优化的出风特性，实现理想的流量控制

自动共振检测及冗余功能可提高整个系统的运行可靠性