在疫情防控措施常态化的背景下，人们的生活与工作将逐步进入“后新冠时代”。新冠爆发以来，人们习以为常的生活方式与生活节奏骤然发生改变。其中，轨道交通作为人们出行的一大重要工具，其应用与发展也面临着前所未有的挑战及机遇。因此，2020年6月13日上午，美的中央空调在浏阳市精心组织了“后新冠时代轨交暖通行业的机遇和挑战研讨会”。来自湖南省轨道交通暖通行业的专家学者们齐聚于此，共同探讨轨道交通暖通行业中亟待解决的问题及未来的发展趋势。
会议现场
首先，来自长沙市轨道交通集团有限公司副总工程师李焱池先生针对地铁内存在的人员交叉感染问题提出加强地铁运营管控工作的必要性。同时说明了设置空气净化机对于空气净化杀菌的重要性。此外，李总也强调了空调设备清洗等后期维护工作急需得到业内专家的重视。
长沙市轨道交通集团有限公司副总工程师李焱池先生发言
随后，湖南大学建筑环境与能源应用工程专业的杨昌智教授提出了后新冠时代暖通设计需要面临的众多问题：病毒在空气中的活性时间，与环境热湿参数的关系？多少病毒进入健康人体会引起感染？空气系统对病毒的过滤作用多大？是否可以开空调．．．针对这一系列的疑问，杨教授就轨道交通中的候车室、站台、车厢及附属房间等场所，给出了许多行之有效的系统设计与运行建议。首先应充分重视“新风”、“排风”及气流组织的设计，应设置排风热回收系统且能保证排风不会污染新风等。此外，杨教授也表示未来轨交暖通行业的发展应注重回风杀毒灭菌装置的研发，加大无污染且高效的排风热回收技术与设备的创新。
湖南大学建筑环境与能源应用工程专业杨昌智教授发言
紧接着作为此次会议的特邀嘉宾--中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师车轮飞先生以“新冠肺炎疫情对地铁车站通风空调系统带来的思考”为主题进行了发言。首先，车总对新冠肺炎病毒及其传播方式进行了简介，说明了人们选用轨道交通的出行方式时，佩戴口罩是最有效易行的防控措施。车总也对轨交设计现行规范中的许多不足之处提出了改进的建议，如设计新风量的取值需增加、活塞风亭与排风亭之间的间距需加大等。同时，车总表示空调设备的研发与空调系统的设计应更趋于卫生化、智能化，全力实现轨交暖通的全方位自动监测。
中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师车轮飞发言
中铁第四勘察设计院集团有限公司湖南分院院长赵建伟先生提出对于设备厂家而言，主动式消杀设备的研发以及空调设备后期的维护清洗工作等已刻不容缓，对于轨交暖通的发展有着很大的影响。随后，中铁第四勘察设计院集团有限公司长沙项目部暖通专业负责人王彦华先生针对轨交暖通设计提出了许多合理的建议：新风量的取值需考虑客流量及富余量；公共区域的排烟设施可作为通风系统的加强设施；需更加细化净化设备的要求；设备的运营维护管理方面应从规范编写等源头对其进行解决。
中铁第四勘察设计院集团有限公司湖南分院院长赵建伟先生发言
中铁第四勘察设计院集团有限公司长沙项目部暖通专业负责人王彦华先生发言
中场休息后，湖南美的中央空调市场管理部经理黄亚波先生针对地铁项目开机时间长、稳定性要求高、转运吊装麻烦等冷源特点提出美的磁悬浮在地铁项目运用的优势。美的磁悬浮离心机凭借其高效节能、稳定可靠、低噪环保、宽域运行、解体转运机房组装、节省费用等核心优点，时刻体现着美的中央空调以推进技术革新、实现产品创新的企业理念。
湖南美的中央空调市场管理部经理黄亚波先生发言
在黄经理的分享后，在座的各位暖通专家也纷纷提出了自己的见解，并且达成了许多共识。会议结束前，李总对美的自主研发的磁悬浮离心机表示浓厚的兴趣，询问了多个产品技术方面的问题，勉励美的把磁悬浮离心机做好做精，能够为国产品牌争光。车总也对美的独创的水平对置式双级叶轮结构表示赞赏，鼓励国产品牌多研发一些能够超越进口品牌的技术和产品。在广大用户和行业专家的支持和关怀下，美的中央空调一定能够突破科技、开拓创新、秉承经营理念、打造一流品牌、实现品牌价值。至此，“后新冠时代轨交暖通行业的机遇和挑战研讨会”圆满落幕。
在后新冠时代，轨交暖通行业虽然有危，但是更要看到机会！只有迎接潜在的挑战，并抓住增长机遇，才能实现未来轨交暖通行业的持续发展。
