格力中央空调中标郑州市轨道交通4号线
近日，格力中央空调在“郑州市轨道交通4号线工程通风空调系统冷源系统设备采购项目”招标中，凭借优质的产品，卓越的服务方案，在众多竞争对手中脱颖而出，获得招标单位认可，最终成功中标！
此次格力中央空调为郑州市轨道交通4号线提供21个站点的群控、磁悬浮离心机组43台、组空48台、柜式风机盘管137台、风机盘管319台，为郑州地铁带来专业的中央空调系统解决方案。
工程概况
郑州市轨道交通4号线工程起于惠济区的安顺路站，止于管城区河西北路站，是连接北部片区、郑东新区（龙湖CBD和郑东新区CBD）和南部片区（管城区）的南北向骨干线路，北部片区和南部片区功能以居住为主，郑东新区功能比较综合，通勤功能较强。与1号线、5号线在郑东新区起步区换乘，为郑东新区CBD提供多方向的交通服务，强有力支持郑东新区CBD功能实现；连接市级龙湖休闲中心，加强郑东新区CBD对龙湖休闲中心的辐射。
①预计：按照规划，预计2020年年底建成。
②规划：郑州地铁4号线途经惠济区、金水区、郑东新区、管城区4个区，沿三全路、文化路、国基路、龙湖中环路、龙湖、龙源十三街、如意东路、如意湖、中州大道、腾飞路、金岱路，止于南四环以北、郑尉路上。
4号线工程线路全长29.217km，全线共27座车站，正线采用地下敷设方式；最大站间距为2290.074m，位于货栈街站～航海东路站区间；最小站间距765.789m，位于星火路站～河西北路站区间，平均站间距1.082km；
在中央空调领域，轨道交通项目的空调通风设计都是较为复杂的。在建设方面，施工场地狭窄、净空不高、各种管式均要在有限的空间内交错等各方面的客观条件，都增加了暖通系统解决方案的设计难度。另一方面，由于地铁受外界影响较大、人员流动性强，且四季冷热负荷需求也不一样，如何设计一个舒适健康的空调系统，也是对暖通服务商专业性的一大考验。
明星机组
针对郑州市轨道交通4号线工程的各自条件与特点，格力中央空调凭借着丰富的项目经验，为各路段提供了以磁悬浮变频离心式冷水机组为核心的全面系统解决方案。在提供高质量核心产品的同时，也考虑到系统的合理性，且在节能、降噪等方面，更是达到了行业标杆水平。
格力磁悬浮 - 100%自主知识产权
格力经过多年潜心研究，成功掌握了磁悬浮轴承、高精度传感器、高速永磁同步电机等技术，获得发明专利111项，开创出全自主知识产权的磁悬浮离心压缩机应用于离心式冷水机组，并成功实现系列化和产业化的应用。
1、高效节能：使用高速永磁同步电机，采用永磁同步电机直驱叶轮、磁悬浮轴承、双级压缩补气、四象限变频等技术，大大提高了机组运行效率与运行寿命；
2、稳定可靠：机组结构精简，磁悬浮轴承控制精度达2微米，轴承无油运行，无需维护，极大提高了运行稳定性；
3、智能控制：机组具有自适应调节技术，采用便捷高效的智能控制，具有全面的安全保护，机组可实现软加载、软停机，为客户提供安全便捷的服务。
▲CC系列磁悬浮变频离心式冷水机组
格力磁悬浮机组已实现单机头压缩机80—1300RT全覆盖，是全球唯一拥有单机头大冷量的磁悬浮离心压缩机及机组的设备厂家。获得国内外多项权威认可——如：在第47届日内瓦国际发明展斩获金奖和摩洛哥特别金奖、第四届全国质量创新大赛一等奖等殊荣。
截止目前，国内开通运营城市交通轨道的城市已达41座，格力中央空调已成功服务于其中31个城市、75条地铁线路，市场占有率第一，是城市轨道交通领域最大空调设备供应商。
格力中央空调秉承工匠精神，坚持以最核心的技术、最优的品质和最好的服务为一条条城市脉络保驾护航，为来往的乘客保障舒适出行体验。未来，格力还将秉持着高标准，高要求的态度，继续为全国各大城市提供舒适、高效、绿色、安全的制冷保障。
