【技术解锁】——关于涡旋压缩机常见的故障分析。

涡旋压缩机的带液启动，这个问题你否也曾遇到过呢？接下来小艾将从故障的现象、故障的原因和补救措施给大家一步步讲解清楚。让大家知道如何避免带液启动。

带液启动故障现象是什么？

 故障原因： 

带液启动的罪魁祸首就是混合在润滑油里面的大量制冷剂。

在压缩机启动时，压力突然降低，这些制冷剂就会突然沸腾，引起润滑油起泡。这种现象很像日常生活中人们突然打开可乐瓶时的可乐起泡现象。而起泡持续的时间长短与制冷剂的量有关，通常会达到几分钟或十几分钟。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充满了曲轴箱。这些泡沫一旦通过进气道被吸入气腔，泡沫就会还原成液体，这种液体是润滑油与制冷剂的混合物，很容易引起液击。

而引起带液启动的这些制冷剂是怎么进入曲轴箱的呢？

首先，不排除系统不完善的设计或调试，导致压缩机在停机时，部分制冷剂在重力作用下回流至压缩机。

其次，以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱。

重力作用下制冷剂的流动容易理解，那制冷剂迁移呢？想要解决问题，我们还得先了解“制冷剂迁移”是什么，从而铲除祸根。

制冷剂迁移是什么呢？

当压缩机停机时，液态制冷剂在压缩机曲轴箱内的积累，这就是制冷剂迁移。只要压缩机温度比蒸发器内的温度低，这种现象就会发生，因为温度差使得压缩机和蒸发器之间将产生压力差，驱使制冷剂向更冷的地方迁移。这种现象在寒冷天气最容易发生，但对于空调、热泵装置，其冷凝机组距离压缩机较远，即使环境温度较高，也有可能发生。

制冷剂迁移是一个缓慢的过程。压缩机停机时间越长，迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。只要蒸发器中存在液态制冷剂，这一过程就会一直进行。

补救措施 

经过原因分析后，小艾家的应用工程师给各位推荐了以下补救措施，快点击图片收藏!

以上两种方法，大家可以根据实际操作环境、成本或者顾客的意愿分情况选择