对丹佛斯而言，2016是值得铭记的一年。这一年丹佛斯年全球净销售额高达390亿人民币，同比增长3%，净利润创历史新高，达28.9亿人民币，同比增长13%。其中，中国区净销售额达42.5亿人民币，同比增长10%，是丹佛斯中国区六年来最高涨幅，在公司全球各地区市场中表现最为抢眼。

这其中，冷冻市场的贡献不言而喻。然而，中国这块特殊市场，也的确让制冷人爱的纠结，因为在其生机、活力、空间等潜力下，还要面对毫不掩饰的不规范与落后。因此，丹佛斯在这方面的增长显得难能可贵，同时也意味着更多的付出和责任。今天小丹邀请丹佛斯制冷事业部商用压缩机部市场经理裴勇华先生（下图左）和丹佛斯制冷事业部制冷与空调渠道管理部销售总监李志伟先生（下图右）一同与大家探讨，制冷剂发展趋势与冷冻市场。

制冷剂淘汰进入关键点   中国形势严峻 

对行业而言，2016年10月15日，充满了紧张、不安、博弈……因为《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》第28次缔约方会议，在卢旺达首都基加利通过了关于削减氢氟碳化物(HFCs)的议定书修正案。

根据最终通过修正案的规定，《蒙特利尔议定书》第二条缔约方(主要为发达国家)应在其2011~2013年在HFCs使用量平均值的基础上，自2019年起削减HFCs的消费和生产，到2036年后将HFCs使用量削减至其基准值的15%以内。

《蒙特利尔议定书》第五条缔约方(主要为发展中国家，包括中国)应在其2020~2022年HFCs使用量平均值的基础上，自2024年起冻结HFCs的消费和生产，自2029年起开始削减，到2045年后将HFCs使用量削减至其基准值的20%以内。经各方同意，部分发达国家可自2020年起开始削减，包括印度、巴基斯坦在内的部分发展中国家可自2028年开始冻结，2032年起开始削减。

裴勇华：“中国目前还处于HCFC向HFC转变的过程，而欧美国家以及澳大利亚等则已经开始了淘汰HFC的进程。比如，欧洲在2015年就正式实施了温室氟化气体法规(简称F-GAS法规)，采取多种措施来限制含氟气体的排放；在澳大利亚，削减HFC进口立法将于2018年1月实施，来帮助实现基加利修正案提出的到2036年削减HFC排放85%的目标。中国也在进程里，是直接淘汰还是逐步过渡，国家还没有明确的政策出来，所以目前市场处于按部就班的状态。” 

被动、不得已、不明确等让很多制冷人对未来制冷剂淘汰之路充满了忧患。

李志伟：“中国在制冷剂淘汰节奏上，不单单是慢了。到了2025年，整个中国制冷市场能使用多少HFC，取决于既定基数。如果现在不用HFC，等将来淘汰开始淘汰HFC，整个市场可用的冷媒非常少，这有可能会出现淘汰大限已到，市场不得已直接从R22转向更环保的冷媒。”

练就R404A最佳方案  丹佛斯不只一方之任

与空调行业相比，冷冻冷藏市场工程和产品非标多、没有产业化、标准缺失等，都让制冷剂的淘汰工作更为艰难。

李志伟：“国内大部分工程项目还没开始用R404A，能用R22的就用R22，R22甚至占据了70%的市场份额，而反观国际，其实R404A已经开始淘汰了，比如芬兰在2015年就全面禁止R404A的使用。此外，国内对制冷剂还有一些误区，比如环保冷媒因具备环保特性，因此在物性、制冷效果等方面不太好，而要被淘汰的R22，很多人却认为这是很好的冷媒。”

裴勇华：“为什么R404A方方面面很优秀，大家却不太用？我们从一些工程商处了解到，并不完全因为产品价格问题，因为R404A是非共沸混合制冷剂，出现泄漏要重新充注整个系统的制冷剂，所以对工程商也提出更高要求，很多工程商对自己安装的系统没有信心，怕惹麻烦，因此不愿意推广。其实R404A发生泄漏的概率很低，工程商调试机组把控到位，制冷剂充注合适，使用起来完全没有问题，对终端客户而言，使用成本也没有增加多少。”

李志伟：“为了行业健康与长久发展，丹佛斯一直以来都是环抱使命和责任负重前行。其实，丹佛斯早些年已经规定不再生产专门用于R22的产品了，我们不断引导合作伙伴往环保冷媒拓进。据我所知，工厂在做研发时候，除了考虑环保冷媒问题外，产品与未来冷媒之间的兼容性，都是重点工作，我们要确保适应当下、迎接未来的优质产品。”

李志伟：“值得欣慰的是，从去年下半年开始，R404A份额持续增长，丹佛斯也在力所能及范围内，与供应商、配套企业、工程商等进行技术探讨。我们提议更多企业站出来，共同推广环保冷媒应用，未来丹佛斯还会继续探索，哪些冷媒在不同领域更合适。另外，就如何提升工艺和质量，我们也将付出更多努力。”