作为离心式冷水机组的民族领导品牌，美的离心式冷水机组产品可是非常丰富的哦，有普通系列离心机、MC系列离心机、高压离心机、水源热泵离心机、高效降膜磁悬浮离心机、高效变频直驱离心机等。下面，小编就告诉大家美的高效降膜磁悬浮变频离心机是怎么样的？
美的磁悬浮离心机是行业内拥有新一代技术的离心式冷水机组，利用直流变频驱动技术、美的专利的全降膜蒸发技术、过冷器技术、基于工业微机的智能抗喘振技术，以及磁悬浮无油运转技术等，从根本上提高离心式中央空调的运行效率和性能稳定性。机组具备超高的部分负荷下的ＣＯＰ、无润滑油运行、无级调速、无振动、低噪声、长寿命等等特点。
那么，选择美的高效磁悬浮机组能给客户带来什么？
高效节能
美的磁悬浮变频离心机采用六大核心技术：磁悬浮轴承技术、永磁电机高速直驱技术、变频调速技术、双级离心压缩技术、系统无油运行、全降膜蒸发技术，比传统离心机能效更高。
超高能效：美的CCWD-HV磁悬浮变频离心机比传统离心机能效高，特别是综合部分负荷能效IPLV值高达11以上，高于普通传统离心式及螺杆式冷水机组。
持续节能：CCWD-HV系列磁悬浮离心机，采用磁轴承无需润滑，制冷系统实现100%无油运行，消除了因润滑油引起的传热损失，保证了机组在整个使用寿命周期的优越性能。
来自AHRI的数据表明，当离心机蒸发器润滑油的倾入量达到3.5%时，COP会衰减8%以上。
磁悬浮与常规机组逐年运行对比
运行可靠
运动部件少，运行无磨损，无油运行：压缩机采用电机直接驱动双级叶轮。取消增速齿轮，整个制冷系统仅叶轮一个运动部件，从源头上提高了机组的可靠性。
压缩机采用磁悬浮轴承，转子在运行中处于悬浮状态，避免轴承的摩擦，没有结构性的振动，运转噪音低，轴承在机组使用年限内无需维护。同时，避免了润滑油的管理与控制，提高了机组的可靠性。
启动电流小，对电网冲击小：单台压缩机启动电流仅2A，对电网的冲击最小。同时压缩机内置软启动器、变频器，不需要额外的启动柜，大大节省了用户投资。
完美的压缩机智能控制：机组通过实时监测压缩机的运行状态，计算判断后及时调节压缩机的转速，确保压缩机始终运行在安全区域。
维护成本低
磁悬浮机组采用直驱技术，减少了传动部件损耗与维护，整个系统无须润滑油，提升系统能效的同时大大降低维护成本。
以一台500RT机组为例，普通离心机在生命周期更换10次润滑油，产生的费用为80000元，若系统中有多台设备，费用将更高，而对于磁悬浮机组，此项设备将节省。
安静运行
CCWD-HV系列磁悬浮离心机，振动小噪音低，压缩机噪音低于73dB(A)设备安装无须无需减振配件和隔音机房。
精品案例：深圳地铁9、11号线
项目背景：
深圳地铁9号线共设有22个车站，全线多达10个换乘站，且另设了一座侨城东车辆段和笔架山停车场。9号线共设置了4个集中冷站，其中下沙站冷负荷量最小，为1428kW，而冷负荷最大的园岭站则高达8964kW。根据国家发改委的关于节能的要求，机组在名义工况下的性能系数值（即COP值）应全部达到国家标准《冷水机组能效限定值及能源效率等级》1级水平。
解决方案：
机组要求能效均要达到一级能效以上，对常规小冷量离心机及对应冷量段的螺杆机有挑战。凭借雄厚的技术底蕴及强大的研发实力，以及完善的技术方案和节能效果，美的磁悬浮离心机成功打动专家团队，得以顺利中评。
全线共选用34台制冷主机，其中 11台为磁悬浮离心冷水机组， 3台变频离心式冷水机组，20台双机头螺杆式冷水机组。整个项目制冷量超过42000KW。
根据9号线全线车站负荷不同的特点，中央空调水系统制冷主机按按照离心+螺杆的组合方案。当主机容量较大时，选用输气量大、单机容量大、易损件少、工作可靠、结构紧凑、运转平稳、振动小、，噪声低、EER值高的离心式冷水机组。负荷偏小时，选用EER值高、调节方便、部分负荷时效率高、节电显著、体积小、重量轻的螺杆式冷水机组。通过不同系列设备的组合，满足项目在不同冷量段下相同的高能效要求；此外，磁悬浮变频离心机组能够实现部分负荷下的高能效。
深圳地铁项目的成功中标，不仅标志着美的中央空调又将建设起一个区域标志性工程项目，更意味着美的磁悬浮离心机技术已经获得了行业内的认可与客户的青睐。
当然，除了近日中标的深圳地铁9号线、11号线项目，美的中央空调作为国内最大的中央空调设备供应商，将自身打造成中国轨道交通领域的标志性品牌，强势助推新一代中国轨道交通的建设发展。除深圳地铁之外，美的中央空调服务的轨道交通项目还有：
武广高铁、京沪高铁、西安地铁、广州地铁、长沙南站、深圳北站、石家庄火车站、天津西站、苏州北站等。
美的中央空调重庆工厂是世界上最大的冷水机组生产基地之一。美的离心机拥有50多年技术沉淀，凭借深厚的科技实力，秉承专业、创新的理念，在未来也会以稳定、高效的性能，为客户带来更安全、更舒适的使用体验！
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