丹佛斯从空调和冷冻系统的能效，可靠性和成本效益为考量选择低GWP（全球变暖潜能）值制冷剂方案，验证全系列产品以支持市场转型、助力行业可持续发展。

　　目前丹佛斯正在完善下列制冷剂的低GWP值替代方案的验证工作：

　　空调应用：R134a，R410A及其他受配额限制的制冷剂。

　　冷冻应用：R134a，R404A及其他受禁令和配额限制的制冷剂。

　　验证计划共分3个步骤：压缩机性能分析，压缩机和系统可靠性分析及最终验证。可向客户提供对应产品平台相关时间表和性能等详细信息。

　　现有主要制冷剂方案，可随实时情况变化

　　空调应用

　　根据系统的冷量，目前市场占主导地位的制冷剂是R134a和R410A。在空调应用领域丹佛斯拥有最宽广的产品系列覆盖3-350冷吨，提供优异越的部分负荷能效。目前丹佛斯正在测试以下产品系列的替代制冷剂：

　　丹佛斯定频涡旋压缩机：2016年将陆续发布R410A新产品DSH和DCJ，均配有IDV中间排气阀，同时这些产品也在用于测试R454B（DR5A），DR55，R32等可能替代R410A的高密度制冷剂。目前，DR5x混合制冷剂所表现出的特性最适用于制冷剂的直接切换方案，无论是从压缩机或系统的角度而言都可最大程度地减小切换代价和产品复杂性，。从能效，冷量，运行范围以及油兼容性多方面综合来看其性能亦表现良好。这些替代制冷剂的GWP值在490到676之间，相比R410A减少68％到78％，并符合欧盟预计的2030年GWP平均值。

　　丹佛斯变频涡旋压缩机：VZH系列将与带IDV的丹佛斯定频涡旋采用相同替代制冷剂方案。

　　丹佛斯Turbocor磁悬浮压缩机：2013年，丹佛斯发布了全球第一台适用于极低GWP制冷剂HFO-1234ze 的离心压缩机Turbocor TG310。与适用于HFC134a的普通Turbocor压缩机相比，TG可以实现约 3% 的能效提升。2016年，TG 系列压缩机迎来新成员，其全系列名义制冷量将拓展至 60-145 冷吨（220-500kW），而同时被拓展的还有制冷剂使用范围，全新的 TG 家族不仅适用于极低GWP 的HFO-1234ze，还可以适用于其他低 GWP 制冷剂，包括 HFO 混合物。

　　COP对比，运行范围中的数字代表在同类压缩机中使用DR55相比使用R410A所带来的优势（%）

 　 使用R32的涡旋压缩机的排气温度图显示使用R32进行直接替换所将带来的挑战

　　Refrigeration 冷冻冷藏应用

　　在欧洲和美国的食品零售和商用制冷应用中， R404A和R134a的是当今市场主要制冷剂。不过由于较高的GWP值，R404A在欧洲和美国市场将被禁止用于新设备和更换设备。丹佛斯的压缩机替代制冷剂验证计划包括以下部分：

　　丹佛斯美优乐活塞压缩机：作为中期过渡解决方案，丹佛斯已验证了 R407A和R407F作为中高温应用的合格替代制冷剂，现在还会验证R-452A。这个特殊的替代制冷剂将维持现有压缩机在中/高温和低温应用中的技术性能，同时可降低约45％ GWP。

　　丹佛斯涡旋压缩机：针对MLZ和LLZ系列，丹佛斯将验证R448A和R449A制冷剂，相比R404A，两款制冷剂可降低高达65%的GWP。此外，还将全面验证R452A混合制冷剂作为R404A的替代方案。

　　旨在提供安全、经济性及环保的高能效解决方案

　　“丹佛斯的目标是提供与现有产品相同的可靠性和安全性，同时减少对环境影响，确保整机厂商和安装商的竞争力，以及满足最终用户的需求”，丹佛斯商用压缩机全球高级市场总监Luigi Zamana强调。 “针对压缩机而言，对于每一个符合欧洲F-gas和美国SNAP法规要求的替代制冷剂方案，应当从如下几个方面进行考虑和评估:

　　安全性和可靠性：可燃性及充注量限制，运行范围，润滑油和制冷剂之间的作用表现.

　　环境：压缩机和系统的能效表现。

　　经济性：这包括潜在的制冷剂费用和专利成本，以及对系统开发、重新设计、运营和维护成本的影响”Luigi补充道。

　　新的低GWP制冷剂验证预计将于2016年底开始并将持续到2018年。

　　作为膨胀阀的行业领导者，我们的很多热力膨胀阀和电子膨胀阀已经验证可用于新的低GWP值制冷剂。其他许多丹佛斯阀件和换热器也同样与一些新制冷剂兼容。其它元件的验证工作正在进行中，以满足更多的新制冷剂（包括前面提到的制冷剂）。

　　丹佛斯和代理商合作伙伴将通过特定指南以及选型工具帮助安装商和整机厂商进行新制冷剂的选择和替换。